• U0177 - Comunicazione persa con il sensore del sistema di ritenuta H
• U0177 - Lost Communication With Restraints System Sensor H

Che cosa significa il codice di errore U0177?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il sensore del sistema di ritenuta H (RSS-H) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più spesso utilizzato per comunicare è noto come comunicazioni bus Controller Area Network, o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono scambiare informazioni e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di ottenere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

Il sensore del sistema di ritenuta h si trova in genere dietro il cruscotto, di solito al centro del veicolo. Riceve ingressi da una varietà di sensori, alcuni collegati direttamente ad esso, la maggior parte vengono inviati tramite il sistema di comunicazione bus. Il più importante di questi ingressi sensori sono i sensori di crash o impatto. Questi ingressi consentono al modulo di determinare quando si è verificato un impatto o se il veicolo sta rallentando rapidamente. La differenza tra questo è che l'RCM può non intraprendere alcuna azione, può scegliere di attivare i pretensionatori delle cinture di sicurezza o attivare pretensionatori e sistemi di ritenuta/airbag passivi.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Severità e sintomi del codice

La gravità in questo caso è sempre grave a causa dei problemi di sicurezza che sorgono in un sistema di controllo della ritenuta non funzionale. La sicurezza è una preoccupazione OGNI volta che si esegue la manutenzione di questi sistemi perché possono essere ancora IN TENSIONE anche se ci sono spie accese. Trattare SEMPRE questi sistemi come se potessero ancora funzionare in qualsiasi momento.

I sintomi di un codice U0177 possono includere:

• Spia airbag accesa o lampeggiante

Cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Aperto nel circuito CAN bus +
• Aperto nel bus CAN - circuito
• Cortocircuito verso l'alimentazione in uno dei circuiti CAN bus
• Cortocircuito verso massa in uno dei circuiti del bus CAN
• Nessuna alimentazione o messa a terra al modulo RSS-H
• Raramente - modulo di controllo difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Innanzitutto, nota se sono presenti altri codici di errore diagnostici. Se qualcuno di essi è correlato alla comunicazione del bus o alla batteria / all'accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0177 prima che uno qualsiasi dei codici di base sia stato completamente diagnosticato e respinto.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che ottieni da altri moduli è l'U0177, prova ad accedere al sensore del sistema di ritenuta h (RSS-H). Se puoi accedere ai codici dall'RSS-H, il codice U0177 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere all'RSS-H, il codice U0177 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema ora è lì.

Il guasto più comune è un guasto del circuito che provoca la perdita di alimentazione o di massa al sensore del sistema di ritenuta h.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo RSS-H su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per l'RSS-H. Individuare dove si trovano i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e ben saldi. Se necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto di connessione.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se il codice U0177 ritorna o se sei in grado di comunicare con il modulo RSS-H. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, è molto probabile che i fusibili/le connessioni fossero il tuo problema.

Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione CAN bus sul tuo veicolo, soprattutto il connettore RSS-H, che di solito si trova dietro il cruscotto. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore del modulo RSS-H. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa.

Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica la corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nei punti in cui i terminali entrano in contatto.

Prima di ricollegare i connettori all'RSS-H, eseguire questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Verifica di avere alimentazione e terra all'RSS-H. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove entrano le alimentazioni principali e la messa a terra nell'RSS-H. Ricollegare la batteria prima di continuare, con l'RSS-H ancora scollegato. Collega il cavo rosso del voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore RSS-H e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere una lettura della tensione della batteria. Verifica di avere anche dei buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di terra.

Prima di procedere, controlla il tuo schema elettrico e verifica se hai uno o entrambi i diversi circuiti di comunicazione sul modulo RCM; Esegui i controlli che si applicano ai circuiti del tuo veicolo.

Quindi, controlla i due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN C+ (o HSCAN +) e CAN C- (o HSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN C+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 2,6 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN C. Dovresti vedere circa 2,4 volt e fluttuare leggermente. Altri produttori mostrano CAN C- a circa 0,5 volt e Key On Engine Off fluttuante. Controlla le specifiche del tuo produttore.

Quindi, controlla gli altri due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN B+ (o MSCAN +) e CAN B- (o MSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN B+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 0,5 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4,4 volt e fluttuare leggermente.

Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non sei stato in grado di cancellare il codice di errore U0177, l'unica cosa che puoi fare è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un RSS-H non riuscito . La maggior parte di questi RSS-H deve essere programmata o calibrata sul veicolo per essere installata correttamente.