Le constructeur automobile japonais a présenté le nouveau véhicule concept, conçu pour conquérir le segment a dans les années à venir. Découvrons ensemble.

Toyota, qui a toujours été leader dans les secteurs A et B, a décidé d'introduire un nouveau produit qui va sûrement révolutionner les prochaines années en ce qui concerne sa présence sur le segment A.

Dans un premier temps, définissons tout de suite de quoi nous parlons, en ce qui concerne le segment A. C'est en fait le segment des citadines les plus compactes, qui est en passe d'être abandonné par les grands constructeurs automobiles se déplaçant plutôt vers le segment B. Le segment A en fait il est habité par des voitures comme la C1, la Yaris, contrairement au segment B, où l'on retrouve la 500x pour ainsi dire.

De nombreux constructeurs automobiles s'échappent du segment A car il a peu de marge et il y a peu de rentabilité sur cet aspect. Et c'est aussi pour cette raison, on le dit tout de suite, que le nouveau Aygo X n'aura pas une forme d'électrification 100% électrique. En fait, il n'y a pas de marges pour positionner cette voiture 100% électrique à un prix compétitif. Toyota se concentre donc totalement sur les véhicules 100% essence, et à l'avenir sur une forme d'électrification, mais pas à 100% complète.

Cette voiture a beaucoup de caractère et vous la remarquez tout de suite dès que vous la regardez. Enfin, un constructeur automobile ose davantage en termes d'agressivité et de sportivité au sein d'un segment qui a toujours été considéré comme quelque chose de plus doux et de plus étouffé.

L'avant est certainement l'aspect le plus agressif également grâce aux gros phares qui caractérisent la ligne. Le toit contrasté, de couleur noire, permet également à la voiture d'être encore plus élancée et de se définir comme absolument ultra-sportive même dans de petites dimensions. Les phares antibrouillard et la protection de soubassement permettent également un nouveau motif hexagonal de couleur noire contrastée, qui développe un design dynamique pour une voiture prête à être n'importe où. Cette voiture est en fait un petit crossover parfait pour les esprits libres de demain. Pas par hasard. dans le rétroviseur extérieur, il y a une caméra d'action qui peut être utilisée pour capturer et partager les déplacements qui se font en dehors du centre-ville.

Les concepteurs de Toyota ont également concentré une grande partie de leurs études sur les couleurs. Ces nouvelles couleurs ont été définies, rappelant le sens du goût. Les noms sont en fait: piment, gingembre, wasabi et poivre noir.

Avertissement! Cependant, nous parlons d'un concept qui verra probablement le jour dans quelques années, aussi parce qu'il pourrait conquérir des parts de marché lorsque les petites des maisons Peugeot et Citroën n'auront plus d'héritiers à partir de 2022.

Cependant, il devrait se présenter avec cette ligne à peu près, un 5 portes parfaitement taillé pour être un petit SUV citadin et prêt à conquérir même des territoires inexplorés. Les portes sont presque invisibles, grâce également aux poignées de type Tesla intégrées à la carrosserie. L'arrière rappelle également beaucoup l'Aygo actuel et sur cet aspect nous pensons qu'il reste encore beaucoup à développer, à commencer surtout par les groupes optiques et par l'arrière pour protéger la carrosserie. En pratique, à notre avis, Toyota ne veut pas trop en dévoiler du côté «design» de l'arrière.

Nous pensons donc, à terme, pouvoir voir la version finale prête à être positionnée sur l'asphalte, entre 2022 et 2023, quand donc l'essentiel du marché automobile sera évacué vers une forme de segment B, donc plus prononcée.

crédit photo presse média Toyota
https://newsroom.toyota.it/