Le constructeur automobile des quatre anneaux a dévoilé le nouveau SUV zéro émission en première mondiale. Découvrons ensemble.

Au fil des jours, le monde de la mobilité durable semble également révolutionner en 2021. Si 2020 a été une année marquée par la pandémie de covid-19 et que les constructeurs automobiles sont restés fondamentaux dans les présentations de nouvelles voitures, ces jours sont vraiment passionnants dans tous aspect unique.

Si au Salon international de l'automobile de Shanghai, on assiste à toute une série d'actualités ultra intéressantes, Audi a décidé de présenter sa nouvelle voiture destinée au duel au sein des SUV moyens Premium.

Le prix de départ, compte tenu des incitations, devrait être d'environ 35 000 €. Il est clair que ce prix est absolument compétitif et posera en effet un défi très important à tous ceux qui souhaiteraient acheter un véhicule électrique mais sont réticents à des prix trop élevés.

La voiture n'est pas trop grande et vous permet donc de combiner un espace parfait pour la mobilité au sein de la ville, avec une habitabilité spacieuse pour une famille. Elle pourrait donc être la première voiture électrique pour de nombreuses personnes car la marque Audi a toujours été synonyme de qualité premium.

La voiture a été construite sur la plate-forme modulaire MEB , la même que celle utilisée par le groupe Volkswagen et que nous avons vue installée sur l'ID3. Les dimensions de la voiture sont d'environ 4 mètres et 60 cm de long, 1 mètre 86 de large et 1 mètre 61 de haut.

En le regardant de l'extérieur, vous reconnaissez immédiatement le style Audi qui a été agrémenté d'une variante électrique. En fait, il n'y a pas de fentes de ventilation à l'avant et les phares sont minimisés et placés presque sous le capot avant. En le regardant de l'extérieur, vous remarquez immédiatement un mélange de lignes tendues dans la partie inférieure de la voiture, qui contrastent avec les lignes douces mais minimales de la partie supérieure.

La voiture est représentée dans la version traditionnelle, mais sera également rejointe par la version Sportback , une voiture avec une lunette arrière résolument cintrée qui fait un clin d'œil aux voitures Coupé.

La voiture en question ne péchera certainement pas en termes de technologie. En fait, les phares à led Matrix classiques seront disponibles, mais de nombreuses autres fonctionnalités n'ont pas encore été pleinement révélées. L'affichage tête haute avec réalité augmentée caractérise l'intérieur de la voiture, ainsi que les nouveaux volants annoncés par Audi et une instrumentation numérique 10 pouces de série, déjà disponible dans la version d'entrée de gamme. Le plus grand écran jamais monté dans une voiture Audi, doté de la technologie d'écran tactile de 11,6 pouces, fait également ses débuts.

En termes de puissance, vous pouvez avoir une autonomie allant d'environ 340 km, jusqu'à environ 500 km sur la Sportback . Pour recharger cette voiture, il faudra environ 38 minutes pour passer de 5% à 80%. Pour tous ceux qui s'inquiètent de pouvoir recharger facilement ce joyau technologique, Audi rappelle qu'il y a environ 15000 points de charge contenus dans le service de charge Audi e-tron et 200000 autres dispersés dans toute l'Europe. La recharge sera également très simple et efficace puisqu'une seule carte sera nécessaire pour accéder à toutes les colonnes de recharge. Le service comprend également des tarifs spéciaux avec le réseau Ionity et est gratuit pendant les 12 premiers mois à compter de la première inscription.

Pas mal alors en tant que SUV fabriqué par la maison allemande. Un vrai petit bijou d'attraction électrique

crédit photo Audi media press
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