La maison du double rein allemand a décidé de présenter la nouvelle version de la Série 2 Coupé. Le plaisir de conduire a été redéfini au sein d'une gamme Premium pour les petits Coupés.

Dans l'évolution des motorisations hybrides, BMW a également souhaité introduire des innovations intéressantes dans la Série 2 Coupé. Nouvelle technologie et moteurs qui atteignent jusqu'à 374 chevaux.

Nous parlons de la troisième génération d'un Coupé qui a réussi à classer des données importantes dans un marché vraiment concurrentiel.

Pour voir cette voiture il faut attendre fin 2021 car il faut encore quelques mois pour la mettre sur la route.

Une voiture conçue principalement dans le domaine du sport également grâce à la parfaite répartition du poids 50:50 entre les deux essieux.

Les prix ne sont certainement pas donnés et commencent à environ 42 000 €. Nous parlons d'une voiture de 4 mètres et 50 cm de long, avec une suspension abaissée de 28 mm et une hauteur hors tout de près de 140 cm.

En termes de design extérieur, beaucoup a été fait par BMW. Bien que la ligne soit celle d'un coupé normal, le capot est maintenant intéressant et est vraiment long avec une queue compacte. Différentes variantes peuvent être choisies par les personnes intéressées, telles que des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces.

Quant à la borne d'échappement, il est désormais possible d'avoir une double borne carrée et un becquet accentué pour permettre une meilleure définition de l'arrière.

En montant à bord de la voiture, nous expliquons comment les intérieurs ont été conçus avec un clin d'œil à la tradition. Il y a évidemment deux écrans, à savoir celui du tableau de bord de 10 pouces et celui du tableau de bord de 12 pouces.

On y retrouve toute la compatibilité d'Android auto et Apple carplay ainsi que toute une série d'informations sur les aides à la conduite. Ces derniers ont en effet été mis à jour avec les dernières technologies BMW et permettent donc aux conducteurs d'être absolument sereins pendant la phase de conduite.

En ce qui concerne les moteurs, nous avons une électrification légère de 48 volts intéressante pour les 2 000 turbodiesel capables de fournir jusqu'à 190 chevaux et 400 Newtonmètres de couple.

Les moteurs essence sont évidemment à la fois à technologie aspirée mais aussi à technologie ultra sport. Le haut de gamme permet en effet de tirer de 0 à 100 km/h en seulement 4,36 secondes, également grâce aux quatre roues motrices.

Quant aux consommations, elles vont de 5 litres aux 100 km dans le diesel Hybride à 8 litres aux 100 km dans la version ultra sportive.

Comme nous l'avons dit, les prix ne sont pas donnés et démarrent aux alentours de 42 000 € pour l'essence de base, jusqu'à la version ultra sportive de la série M qui atteint 58 000 €.

crédit photo BMW media presse
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