L'optimisation des voitures Ford passe par des tests ultra-compliqués qui nécessitent l'utilisation de robots dans les versions les plus extrêmes.

Nous connaissons tous des voitures dans des conditions normales et plus ordinaires.

Cependant, nous devons nous rappeler un aspect important, à savoir que les constructeurs automobiles vendent nos voitures aux quatre coins du monde. Pour cette raison, ils doivent être testés de manière optimale à toutes les températures et latitudes.

La même voiture qui est vendue en Italie peut donc être vendue dans des régions très chaudes comme les régions tropicales, mais aussi dans des régions très froides comme la Norvège ou la Sibérie.

Pour cette raison, faire de nombreux tests est très important.

Ford a décidé d'utiliser des robots afin de tester des conditions extrêmes afin de mettre en évidence et de faire comprendre aux ingénieurs comment optimiser les voitures.

L'utilisation de testeurs humains peut en effet être dangereuse et fatigante, notamment en ce qui concerne les altitudes. Et c'est pour cette raison que Ford a décidé de recruter 2 collaborateurs qui n'ont que des puces et des puces électroniques à l'intérieur de leur corps.

Grâce à eux, les tests d'altitude peuvent être effectués bien plus de fois qu'une réalisation humaine.

La division Ford qui observe ces facteurs est située en Allemagne et précisément à Cologne. Sa fonction est de garantir aux automobilistes des véhicules résistants aux conditions les plus extrêmes.

Les protocoles de sécurité, tels que la présence de bouteilles d'oxygène et de personnel médical sur place, sont essentiels.

L'utilisation d'un système de robot permet plutôt d'éviter ces problèmes et d'avoir également le cœur plus léger.

En fait, chaque robot est capable de fonctionner à des températures comprises entre moins 40 et plus 80 degrés, même à des altitudes extrêmes avec différents styles de conduite.

Les robots sont également équipés de jambes qui ont la capacité d'appuyer sur les pédales d'accélération, de frein et d'embrayage. De la même manière il sera évidemment possible de changer de vitesse et aussi d'arrêter le moteur.

Les tests de Ford sont utilisés et développés en Autriche et en Suède et sont en fait deux des endroits les plus difficiles pour effectuer des tests d'étanchéité sur la voiture.

Les robots n'ont pas non plus besoin de manger et n'ont pas besoin de faire de pause car ils ne se sentent pas fatigués. Pour cette raison, ils peuvent également être développés pendant la nuit dans des situations climatiques différentes par rapport au jour (mais aussi très rigides).

On verra ensuite ce qui va naître de cette innovation en termes de technologie et aussi de sauvegarde de la vie des tests humains.