La marque française présente le restylage de mi-carrière du SUV de petite et moyenne taille. Plus de personnalité avec des lignes plus tendues et agressives, ainsi qu'une plus grande autonomie (plus de 400 km) pour la version électrique.

Lorsqu'une voiture arrive à mi-carrière, les Marques se préparent immédiatement à créer le restylage.

Il s'agit donc d'un relooking esthétique, notamment de certaines pièces. La raison qui pousse les marques à créer un restyling est la nécessité de rafraîchir l'extérieur et d'adapter la voiture à l'introduction progressive de nouveaux modèles dans le monde automobile.

Rien n'est donc déformé, mais ce sont de petites améliorations qui peuvent aussi arriver sous le capot.

L'arrivée de cette voiture sur le marché est datée de fin 2019, et elle a immédiatement conquis de nombreux Italiens. Le mérite est avant tout dans le grain et dans le bon prix de vente.

Le Peugeot 2008 est résolument en tête des classements liés aux crossovers moyens et petits. Depuis le lancement du modèle, près de sept cent mille voitures ont été produites et vendues dans toute l'Europe.

Quatre ans après ses débuts, Peugeot s'apprête donc à se renouveler extérieurement mais aussi intérieurement, avec le nouveau langage de la maison française.

Pour les fans de moteurs essence et diesel à combustion interne, il n'y a pas de variations à cet égard. La voiture est toujours présentée avec le moteur turbo diesel de 1 500 cm3, développé en quatre cylindres et 130 chevaux. La boîte de vitesses automatique à huit rapports vous permet de conduire cette voiture de manière totalement fluide et des plus relaxantes.

Il existe également la version essence de 1 300 centimètres cubes, disponible sur un trois cylindres turbo, caractérisée par une puissance de 100 chevaux ou 130 chevaux, respectivement avec la boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Une nouvelle intéressante pour la version électrique, qui permet d'avoir 20 chevaux de plus et une autonomie allant jusqu'à 406 km.

La variante électrique conquiert rapidement le public italien, qui la récompense avec 17% du mix de gamme.

Il suffit de 30 minutes pour passer de 20% à 80%, selon la firme Automotive, en utilisant les puissantes colonnes publiques de 100 kW. Dans le cas où nous devions le recharger avec la prise domestique traditionnelle, 11 heures sont nécessaires.

Un nouveau moteur hybride sera également disponible en 2024, doté de la technologie 48 volts. Ce dernier sera associé à un turbo essence de 136 chevaux avec une boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports.

Grâce à cette introduction, il sera possible de réduire la consommation de 15% et la possibilité de voyager même 50% du temps en mode totalement électrique, dans les itinéraires urbains.

Même en regardant la photo, vous pouvez immédiatement voir comment la voiture a été renouvelée, en particulier à l'avant. Cette partie a été redessinée, obtenant un look plus vivant et sophistiqué, grâce également aux trois rayures lumineuses.

Ces derniers étaient placés dans un noir brillant, au bout du pare-chocs avant. Une forme esthétique donc plus anguleuse et musclée, qui transmet agressivité et sportivité au volant.

En termes d'équipements, ces innovations sont présentes depuis le modèle "de base", jusqu'au modèle GT plus sportif. L'emblème sur la calandre a également été modifié, maintenant avec une nouvelle forme. La nouvelle version arbore le nouveau logo de la marque, désormais en forme de bouclier.

Les jantes en alliage sont intéressantes, avec des tailles de 17 pouces, voire 16 et 18, selon la configuration.

En montant à bord de la voiture, vous remarquez immédiatement comment l'intérieur a été légèrement révisé avec plus de finitions. Les sièges des versions GT sont recouverts d'Alcantara, et les lumières d'ambiance sont disponibles en huit couleurs différentes, et varient selon le mode de conduite.

À cet égard, la nouvelle Peugeot 2008 a une fonction qui comprend trois dispositions techniques, pour faciliter la conduite sur les surfaces les plus difficiles. En pratique, elle reçoit de sa grande soeur Peugeot 3008, les modes "sable", "boue" et "neige".

La structure générale de l'habitacle n'est pas modifiée, avec le désormais célèbre petit volant multifonction et la planche de bord surélevée (entièrement numérique dans les versions les plus chères).

Le nouvel écran central est de 10 pouces sur tous les modèles, et est en haute définition pour avoir une vue optimale.

On conclut la description de la voiture, avec les aides à la conduite, qui en plus des caméras arrière et avant (en option), peuvent compter sur un régulateur de vitesse adaptatif et un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes.

Il y a aussi la reconnaissance des principaux panneaux routiers et l'alerte de sortie de voie, ainsi que la surveillance des angles morts et le détecteur de fatigue du conducteur.

Une voiture donc qu'on a envie de revoir esthétiquement avec un léger restylage. Les passionnés et amoureux de la marque Peugeot, qui hésitaient entre acheter cette version ou attendre un restylage, doivent désormais absolument se rendre en concession et discuter avec les conseillers.

L'arrivée est prévue pour septembre de cette année, et il vaut donc déjà la peine d'y réfléchir maintenant, également en vue du renouvellement esthétique de la voiture.

Grâce à ces innovations, la nouvelle Peugeot 2008 est vraiment très agressive et tout autant en phase avec les dernières tendances du marché. Nous voulons souligner les jantes en alliage, avec des designs vraiment innovants.

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crédit photo PEUGEOT média presse
https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/new-peugeot-2008