Un maxi SUV 7 places de 5 mètres de long arrive, pour une mobilité durable ultra-confortable.

On ne voit pas toujours circuler des voitures 7 places, mais voilà que Kia présente son maxi SUV pour les familles nombreuses. En cinq mètres de long, l'espace ne manque pas et avec les 541 km d'autonomie, la possibilité de parcourir de longs trajets est assurée.

Avec des prix débutant aux alentours de 70 000 euros et des livraisons prévues fin octobre, c'est un maxi SUV aux lignes carrées. Le confort à bord est garanti par un empattement de pas moins de 310 cm. Ces données ne sont peut-être pas si pertinentes, mais la moyenne des grosses voitures est un empattement de 300 cm.

Sept places, qui peuvent aussi devenir six places, car la deuxième rangée est composée de deux sièges indépendants, qui peuvent coulisser longitudinalement et latéralement, ainsi que pivoter.

Extérieurement, la voiture est très carrée, avec une ligne très haute des fenêtres et une calandre caractérisée par des lumières minimales. Étant une voiture électrique, il n'y a pas de calandre : cela permet aux designers de Kia de créer une voiture véritablement futuriste.

Ceux qui aiment le monde des voitures hyper-musclées, voici la voiture vraiment idéale.

En observant la voiture depuis l'angle de trois quarts arrière, on peut voir que les feux arrière sont également très carrés et caractérisés par un design en Y. En fait, ils s'étendent verticalement et également horizontalement, ce qui permet de voir exactement la largeur importante de la voiture.

En montant à bord de la voiture, vous voyez immédiatement les trois écrans côte à côte, qui vous permettent d'avoir un système d'infodivertissement global très valable.

On parle de deux écrans de 12 pouces pour le tableau de bord et le système multimédia, ainsi que d'un plus petit écran de cinq pouces. Ce dernier écran est chargé de gérer la climatisation, mais aussi les sièges qui peuvent être chauffés et ventilés dans les deux premières rangées.

Pour les amateurs de clés physiques, cette voiture est encore un souffle du passé, car il y a tellement de clés physiques, à commencer par le volant, mais aussi tout au long du tableau de bord et sur les portes.

Une voiture donc tournée vers l'avenir, avec des lignes vraiment minimales, mais qui n'oublie pas l'histoire de l'Automobile composée de plus de 100 ans de boutons physiques.

Le volant est caractérisé par quatre branches sur un design horizontal, ce qui permet de créer l'image d'une voiture très moderne.

Les intérieurs se caractérisent par des couleurs claires qui permettent de valoriser la luminosité totale de la voiture, rendue disponible par les grandes baies vitrées.

Kia dit que, pour le moment, le système d'infodivertissement est capable de communiquer avec Apple CarPlay et Android Auto via un câble, mais une mise à jour est attendue à partir du printemps prochain qui les fera fonctionner même sans câbles.

Le grand tableau de bord de la voiture est configurable exactement comme les autres Kia, et réduit certains facteurs de personnalisation.

Quand on veut choisir cette voiture, il faut d'abord se demander s'il faut opter pour une propulsion ou un 4x4. La propulsion affiche 204 chevaux, tandis que le 4x4 peut même compter sur 384 chevaux.

La batterie globale est capable d'avoir une puissance totale de 99 kWh, et est logée dans le sol. Ainsi, avec des puissances allant jusqu'à 240 kW, une autonomie de 240 km peut être rechargée en seulement 15 minutes.

La version "traditionnelle" est celle qui se caractérise par une plus grande autonomie, qui parvient à atteindre une moyenne de 540 km, selon le cycle d'homologation WLTP.

Quant au 4x4, les données indiquent une autonomie d'environ 489 km.

Pour les amoureux de la vie au grand air, la possibilité offerte par Kia de pouvoir recharger une voiture électrique, voire un vélo électrique, est intéressante. C'est l'avenir de la mobilité durable et l'avenir des voitures. Non seulement les moyens qui permettent d'atteindre une destination en tout électrique, mais aussi les réalités qui permettent de recharger d'autres objets électriques.

Cette voiture est vraiment bien faite et lui permet d'être mise à jour via des mises à jour via le réseau cellulaire. De cette manière, les assistants de conduite peuvent également être mis à jour, ce qui, dans certains domaines, est déjà une sorte d'anticipation de l'avenir. En Allemagne, des variantes capables de parcourir les rues avec une très haute technologie, c'est-à-dire une conduite autonome de troisième niveau, seront commercialisées.

Dans certaines conditions, en effet, le volant peut être complètement laissé derrière et le constructeur automobile assume sa responsabilité en cas d'accident. Pour cette situation, cependant, la voiture doit être équipée d'un radar Lidar, qui vous permet de voir jusqu'à 250 mètres devant la voiture.

Rendez-vous toutefois essentiellement en Italie, dans les concessions à partir d'octobre. Une voiture donc importante en termes de taille et aussi importante dans sa capacité à concrétiser une transition durable, même pour tous ceux qui ont besoin de 6 ou 7 places.

Même avec une configuration 7 places, n'oublions cependant pas que le coffre est d'une qualité absolue. Une voiture qui ne coûte pas cher du tout, mais qui parvient à donner tout ce dont les familles nombreuses ont besoin, dans le monde de la mobilité durable.

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crédit photo KIA médias presse
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