A partir de l'année prochaine, l'Union européenne rendra obligatoire le limiteur de vitesse universel géré par les centrales. Découvrons ensemble plus d'informations.

Très souvent, les constructeurs automobiles s'amusent à développer des voitures performantes. Vous essayez toujours d'obtenir des temps d'accélération de 0 à 100 km effrayants sur votre dos.

Cependant, nous devons penser que les voitures sont utilisées pour la vie quotidienne dans les villes et les autoroutes. Dans certains cas, les constructeurs automobiles commencent à réduire drastiquement la limite de vitesse maximale jusqu'à 180 km/h. Volvo a toujours été attentif à cet aspect et est en fait l'un des rares à avoir pris cette décision jusqu'à présent.

Cependant, il faut rappeler qu'à partir du 6 juillet 2022, l'Union européenne rendra obligatoire un limiteur de vitesse sur toutes les voitures de nouvelle génération. L'apparence sera contrôlée par l'unité de contrôle et vous permettra de couper la vitesse maximale dans n'importe quelle situation.

Techniquement, nous parlons d' Assistance à la Vitesse Intelligente.

C'est un système intéressant et ingénieux qui lui permettra de fonctionner de manière entièrement automatique grâce à l'utilisation simultanée du GPS et des caméras embarquées. En effet, les caméras embarquées pourront détecter les vitesses maximales que la voiture peut effectuer.

De cette façon, il sera possible de réduire la vitesse maximale que la voiture peut atteindre. Selon certaines rumeurs, cependant, il semblerait que l'électronique ne contrôlera pas complètement cette décision, dans un premier temps, mais des alarmes acoustiques visuelles et tactiles seront envoyées au conducteur qui pourra décider d'intervenir ou non.

En fait, il semble que dans un premier temps le système puisse également être désactivé afin de lutter contre d'éventuelles situations de dysfonctionnement.

Il s'agit donc d'un système qui devra combler une lacune de sécurité qui a été récemment remarquée avec l'augmentation des performances des voitures. À l'avenir, nous pourrions donc avoir des unités de contrôle qui décideront automatiquement de la vitesse maximale à laquelle une voiture peut circuler dans une ville.

On parle donc d'un niveau intermédiaire entre la conduite autonome et la conduite encore gérée par l'homme. On ne sait pas exactement quand il y aura le basculement total d'une conduite totalement autonome, mais cette décision apportera certainement une innovation intéressante et une amélioration intéressante en termes de sécurité routière.

Évidemment, cet aspect ne peut s'appliquer qu'à la voiture de nouvelle génération et non aux voitures actuelles. En fait, une intégration après-vente de cet aspect n'est pas prévue et donc les voitures actuellement en circulation ne pourront pas utiliser cette technologie.